Según la carga determinada de la grúa, los puntos de alarma del limitador de sobrecarga deben establecerse de manera razonable. Los puntos de alarma deben tener en cuenta las especificaciones de diseño de la grúa, los requisitos reales de uso y las normas de seguridad. Al establecer puntos de alarma de advertencia y puntos de alarma inmediatos, se activarán alertas oportunas cuando la grúa se acerque o alcance una condición de sobrecarga, recordando al operador que tome las acciones adecuadas.

En las operaciones de elevación, la grúa establece un umbral de seguridad, es decir, la carga crítica, basado en cálculos teóricos y resultados de mediciones reales. El limitador de sobrecarga supervisa de cerca el peso del objeto levantado para mantener la seguridad de todo el proceso de operación. La configuración del limitador de sobrecarga se basa en la capacidad máxima de elevación de la grúa. Una vez que el peso realmente levantado alcance o supere este límite, se tomarán medidas inmediatas. Los niveles de alarma del limitador de sobrecarga de la grúa puente se muestran en la Tabla 1.

Tabla 1: Niveles de alarma del limitador de sobrecarga para grúas puente y grúas pórtico

Nivel de alarma	Relación del peso levantado con la carga nominal	Acción/Indicador de alarma
Control de carga ligera	≤ 20 % de la carga nominal	Normalmente no hay alarma, pero puede registrarse o mostrarse
Alarma de advertencia	≥ 90 % de la carga nominal	Alarma audible y visual de baja frecuencia
Alarma retardada	≥ 105 % de la carga nominal (mantenido durante 2 segundos)	Alarma audible y visual de alta frecuencia, seguida de la desconexión del circuito de elevación después de un retraso
Protección inmediata	≥ 110 % de la carga nominal	Desconexión inmediata del circuito de elevación, alarma audible y visual de alta frecuencia

Cuando el peso levantado alcanza el 90 % de la capacidad nominal de carga de la grúa, el instrumento activará inmediatamente el sistema de advertencia y la luz indicadora amarilla comenzará a parpadear. Sin embargo, en esta etapa, no se activará la acción del relé de control. Si el peso sigue aumentando hasta alcanzar el 105 %, se encenderán simultáneamente las luces indicadoras amarilla y roja, emitiendo una señal de advertencia fuerte. Posteriormente, el relé de control se activará después de un breve retraso de 1 a 2 segundos, y el zumbador sonará, recordando al operador que preste atención. Cuando el peso levantado llegue al nivel peligroso del 130 %, el relé de control responderá instantáneamente, activando tanto el sistema de alarma audible como visual, e implementando de inmediato medidas de seguridad para prevenir posibles accidentes.

Durante el proceso de inspección real, se deben simular diferentes niveles de condiciones de sobrecarga, y se debe observar y registrar la respuesta del limitador de sobrecarga.

Tabla 2: Diseño de los contenidos de la prueba de respuesta de la alarma de sobrecarga

Elemento de prueba	Condición de prueba	Método de verificación
Respuesta de la alarma de advertencia	La carga de la grúa alcanza el punto de alarma de advertencia preestablecido	Observar y registrar el parpadeo de las luces indicadoras y el sonido del zumbador
Respuesta retardada de la alarma	La carga de la grúa supera el punto de alarma de advertencia y se mantiene el tiempo suficiente para alcanzar el punto de alarma retardada	Registrar los cambios en el sonido de la alarma, observar el estado de las luces indicadoras y verificar la desconexión del circuito de elevación
Respuesta de la alarma de protección inmediata	La carga de la grúa supera el punto de alarma de protección inmediata preestablecido	Observar de inmediato la desconexión del circuito de elevación y el estado de las luces indicadoras y del zumbador
Verificación de la función de recuperación de la alarma	Después de que se elimina la condición de sobrecarga, la grúa vuelve a un estado seguro y normal	Eliminar la condición de sobrecarga de forma manual o automática, y observar el estado de reinicio del limitador de sobrecarga
Prueba de alarma en múltiples puntos	Aumentar gradualmente la carga de la grúa para activar secuencialmente las alarmas de advertencia, retardada y de protección inmediata	Registrar la secuencia de activación y la respuesta en cada punto de alarma
Prueba de alarma repetida	Activar las alarmas múltiples veces en un corto período para verificar la estabilidad del limitador de sobrecarga	Realizar múltiples repeticiones de la prueba, observar y registrar la respuesta de la alarma en cada ocasión
Prueba de interferencia	Introducir interferencias externas (por ejemplo, vibración, interferencia electromagnética) durante la operación de la grúa	Realizar la prueba bajo condiciones de interferencia simulada, observar y registrar la respuesta de la alarma

A través del diseño de estos contenidos de prueba, el sistema verifica de manera sistemática la precisión y fiabilidad de la respuesta del limitador de sobrecarga bajo condiciones de sobrecarga, garantizando así el funcionamiento seguro de la grúa.